广州外围城区30分钟可达市中心
信息时报讯（记者 刘俊 王智汛 实习生 罗泳欣 通讯员 交通宣 荔宣）火炉山隧道工程、华南快速路石门堂山隧道扩建工程、华南快速路石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程、广州市从化至黄埔高速公路工程、如意坊放射线系统工程（二期）工程五大交通建设项目开工啦！12月28日，记者从五大项目开工现场会获悉，这五大项目包含城市道路约13公里、高速公路约60公里，涵盖荔湾、天河、白云、黄埔、从化区，建成后将加快实现广州与粤港澳大湾区主要城市间1小时通达、广州外围城区30分钟可达市中心的时空目标。
火炉山隧道工程：串联广深港澳科技创新走廊的交通动脉 该工程位于天河区，南起科韵路-华观路节点，北至广汕路-华美路节点，路线全长2.78公里，为城市主干路，设计速度60公里/小时，主线双向6车道，计划于2022年底建成通车。
隧道建成后将打通科韵北路，提高科韵路-华观路、科韵路-广汕公路的交通转换，加强与黄埔区、白云区和中心区的联系，进一步完善广州东侧主干路网，缓解广州东部与中心区交通连接压力。
同时本项目作为广州南北向交通主干道科韵路的重要组成部分，南端直接连接南沙港快速路至南沙自贸区，北接天河区智慧城、规划北延可接白云区通达白云机场空港片区、并衔接知识城，是支撑粤港澳大湾区和广深港澳科技创新走廊的交通动脉。
石门堂山隧道扩建工程：缓解华快石门堂山段严重拥堵问题 该项目位于白云区和天河区，路线全长约2公里，起于现华南快速路石门堂山隧道以北的夕阳大桥，终至现华南快速路金鸡1号中桥北侧，按城市快速路标准建设，单向4车道，设计速度80公里/小时。
新隧道建成后，原石门堂山隧道改为双洞单向通行，是国内首条在既有连拱隧道侧新建的超大跨度隧道，与既有隧道连通的救援人行通道，在发生火灾等灾害时能够及时开展救援处理。
该项目计划于2022年6月建成通车，建成后，将与原有隧道组成双向8车道，有效打通交通瓶颈，缓解华南快速路石门堂山段严重拥堵问题。
从埔高速：构建广州东部区域新的南北向快速通道 该项目路线全长61.71公里，分两期实施。
其中，一期工程（先行实施）长约39.5公里，起于从化区太平镇中和里，接大广高速、在建佛清从高速北段，经白云区钟落潭镇和太和镇，终至黄埔区长岭街道长平社区，接北二环高速和广汕公路，计划于2023年建成通车。
而二期工程长22.21公里，起于从化区温泉镇宣星村，接大广高速，经江浦镇，终至从化区太平镇黄洞村，接一期工程。
全线采用设计速度100公里/小时、双向6车道、路基宽度34米的技术标准，设置互通立交14处（含预留黄登互通），管理中心、服务区、养护工区各1处，集中住宿区2处。
该项目建成后，将在广州东部区域构筑新的南北向大通道，并形成从化区直连市中心城区的高速通道。
如意坊放射线系统工程（二期）：内环路至广珠西线路程将减少到10分钟左右 该工程属广州内环路7条放射线之一，共分两期建设，其中如意坊放射线系统工程（一期）（如意坊隧道）已于2018年7月动工，计划2022年完工，经过多轮的研究讨论，现如意坊放射线系统工程（二期）项目已正式开工，计划与一期工程同步完成。
该工程（二期）项目北起如意放射线系统工程（一期），南至广珠西线，全长6.9千米，道路宽度60米，途径芳村大道、广三铁路、穗盐路、花地河、龙溪大道、花地大道等节点。
项目建成后，与如意坊放射线系统工程（一期）形成系统，将增加一条连接环城高速与内环路的快速连接通道，为中心城区增加一个西行快速出入口，将有效缓解沙贝立交等西行出口的交通压力，内环路至广珠西线、环城高速路程将减少到10分钟左右。
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火炉山隧道工程：串联广深港澳科技创新走廊的交通动脉 该工程位于天河区，南起科韵路-华观路节点，北至广汕路-华美路节点，路线全长2.78公里，为城市主干路，设计速度60公里/小时，主线双向6车道，计划于2022年底建成通车。
隧道建成后将打通科韵北路，提高科韵路-华观路、科韵路-广汕公路的交通转换，加强与黄埔区、白云区和中心区的联系，进一步完善广州东侧主干路网，缓解广州东部与中心区交通连接压力。
同时本项目作为广州南北向交通主干道科韵路的重要组成部分，南端直接连接南沙港快速路至南沙自贸区，北接天河区智慧城、规划北延可接白云区通达白云机场空港片区、并衔接知识城，是支撑粤港澳大湾区和广深港澳科技创新走廊的交通动脉。
石门堂山隧道扩建工程：缓解华快石门堂山段严重拥堵问题 该项目位于白云区和天河区，路线全长约2公里，起于现华南快速路石门堂山隧道以北的夕阳大桥，终至现华南快速路金鸡1号中桥北侧，按城市快速路标准建设，单向4车道，设计速度80公里/小时。
新隧道建成后，原石门堂山隧道改为双洞单向通行，是国内首条在既有连拱隧道侧新建的超大跨度隧道，与既有隧道连通的救援人行通道，在发生火灾等灾害时能够及时开展救援处理。
该项目计划于2022年6月建成通车，建成后，将与原有隧道组成双向8车道，有效打通交通瓶颈，缓解华南快速路石门堂山段严重拥堵问题。
从埔高速：构建广州东部区域新的南北向快速通道 该项目路线全长61.71公里，分两期实施。
其中，一期工程（先行实施）长约39.5公里，起于从化区太平镇中和里，接大广高速、在建佛清从高速北段，经白云区钟落潭镇和太和镇，终至黄埔区长岭街道长平社区，接北二环高速和广汕公路，计划于2023年建成通车。
而二期工程长22.21公里，起于从化区温泉镇宣星村，接大广高速，经江浦镇，终至从化区太平镇黄洞村，接一期工程。
全线采用设计速度100公里/小时、双向6车道、路基宽度34米的技术标准，设置互通立交14处（含预留黄登互通），管理中心、服务区、养护工区各1处，集中住宿区2处。
该项目建成后，将在广州东部区域构筑新的南北向大通道，并形成从化区直连市中心城区的高速通道。
如意坊放射线系统工程（二期）：内环路至广珠西线路程将减少到10分钟左右 该工程属广州内环路7条放射线之一，共分两期建设，其中如意坊放射线系统工程（一期）（如意坊隧道）已于2018年7月动工，计划2022年完工，经过多轮的研究讨论，现如意坊放射线系统工程（二期）项目已正式开工，计划与一期工程同步完成。
该工程（二期）项目北起如意放射线系统工程（一期），南至广珠西线，全长6.9千米，道路宽度60米，途径芳村大道、广三铁路、穗盐路、花地河、龙溪大道、花地大道等节点。
项目建成后，与如意坊放射线系统工程（一期）形成系统，将增加一条连接环城高速与内环路的快速连接通道，为中心城区增加一个西行快速出入口，将有效缓解沙贝立交等西行出口的交通压力，内环路至广珠西线、环城高速路程将减少到10分钟左右。
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